Die einzelnen Reflektoren erzeugen eine gleichmäßige Kontur (parallele Hell-Dunkel Streifen) auf der lackierten Oberfläche. Die auf der Oberfläche verlaufenden Streifen erwirken bei Fehlern eine Abweichung in der Struktur. Hierdurch lassen sich kleinste Unregelmäßigkeiten auf der Oberfläche schnell und deutlich erkennen.
Mit einer Breite von 2.500 mm ermöglichen die Reflektorenheiten eine Ausleuchtung von kompletten Karosseriebereichen, wie Motorhaube, Seitenteil, etc.
Im Gegensatz zu den herkömmlichen Lichtsystemen wird durch das indirekte Licht vermieden, dass sich helle Spots der Leuchtquellen auf der Oberfläche spiegeln und dadurch der Werker geblendet wird.
Ebenfalls wird durch die Positionierung (oberhalb der Karosse) der Leuchten die Wärmeentwicklung innerhalb des Lichttunnels erheblich reduziert, wodurch sich die Ergonomie am Arbeitsplatz beträchtlich verbessert.
